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　　問題1：我是福海街道福海花園的居民，請問深圳機場如何治理噪聲擾民問題？

　　我司已于1月7日通過電話回復市民，具體情況如下：深圳機場高度重視市民訴求解決，在確保飛行安全的前提下，正通過推進飛機降噪程序執行、優化跑道使用策略、加快三跑道建設等措施，積極推進飛機噪聲治理。目前，深圳機場起飛的飛機降噪程序執行率已超過90%，同時積極優化跑道使用策略，實施雙跑道獨立離場運行，在夜間引導更多全貨機優先使用二跑道起飛，靠近海上區域飛行，減少飛機直接穿越居民區上空帶來的噪聲影響。在技術降噪的基礎上，深圳機場正加快三跑道建設，未來將分流更多航班至三跑道起降，三跑道位于二跑道和沿江高速之間，位置上更靠近海面，飛機在三跑道起飛后對周邊居民區的噪聲影響相比現在將進一步減小。下一步，深圳機場還將持續推進飛行程序優化，深入研究夜間一跑道（向南運行）離場飛機向西（沿海）偏置起飛的可行性，進一步緩解飛機運行噪聲對周邊居民的影響。市民表示滿意。

　　問題2：請問攜帶新冠特效藥乘坐飛機有哪些限制？

　　我司已于1月11日通過電話回復市民張先生，具體情況如下：張先生的家人計劃月底乘坐航班從美國回深圳，需攜帶自用輝瑞新冠特效藥約10盒。涉及入境物品攜帶，經咨詢海關、航空公司后已將相關要求告知張先生，建議其根據處方攜帶合理數量范圍內的自用藥品，并在出發前咨詢出發地航司及機場相關信息。市民表示滿意。

　　問題3：機場區域攬客擾序現象較多，希望執法部門加大懲處力度；另外，我在機場載客時經常接到短途客，懷疑工作人員從中挑客。

　　我司已于1月11日17:22通過電話回復市民，具體情況如下：深圳機場已與公安、運政等執法部門建立聯勤聯動機制，通過視頻巡查，及時向執法單位反饋區域內的攬客擾序、非法營運違規違法行為，積極協調執法單位努力做到違法必懲。針對工作人員是否存在挑客行為，機場相關部門通過查閱現場視頻，暫未發現類似行為。后續將研究增加工作人員的執法記錄儀，全程監督工作人員服務質量。市民表示滿意。

　　問題4：我感覺深圳機場的票價比廣州機場的票價貴，請問是什么原因？

　　我司已回復市民張女士，具體情況如下：1.機票價格由市場決定。機票定價由航空公司在嚴格遵守國家價格政策的前提下，實行市場調節價，即機票價格是由市場供需關系來決定，價格浮動遵循市場變化規律。2.旅客結構存在差距。深圳高新技術、互聯網、金融產業占比較高，因而商務差旅需求高，市場活躍度高，部分航線價格相對略高；廣州旅客出行以旅游、求學為主，對價格敏感度較高。3.航司服務水平存在差距。廣深機場同一航線，執飛的航司有不同類型。全服務航司票價高，但餐食、托運行李額、機上服務等各方面水平均優于低成本航司。票價不同，旅客獲得感與體驗感也不同。市民表示滿意。

　　問題5：請問深圳機場有沒有一個能看飛機起降的觀景臺？

　　我司已回復市民，具體情況如下：深圳機場新建的衛星廳已安排有室外觀景平臺。目前，民航局已出臺關于機場觀景設施的指導意見，后續在進行T1航站樓及其他臨空設施規劃、建設時，會綜合考慮完善相關配套設施，滿足公眾需求。市民表示滿意。

　　問題6：請問機場三跑道什么時候建成？機場三跑道建成后能否減少或停止一跑道的航班？從長遠看，是否考慮在深圳邊界建設專門的貨運機場？

　　我司已于1月17日通過電話回復市民，具體情況如下：1.深圳機場三跑道預計2025年可以建成啟用。2.深圳機場未來規劃將實現年旅客吞吐量8000萬人次，貨郵吞吐量450萬噸的目標，該業務目標需要三條跑道在實際運營中高效協作。對于市民顧慮的一跑道夜間噪聲問題，機場會采取相應的航班調度、優化跑道運行模式和飛行程序，減小對市民生活的影響。市民表示滿意。

　　問題7：請問攜帶酒類乘坐飛機有哪些限制？

　　我司已于1月7日通過電話回復市民，具體情況如下：根據民航相關規定，旅客乘機攜帶酒類必須辦理托運；24度以下酒類無數量限制，25-70度酒類每人限帶5公斤，70度以上酒類禁止攜帶和托運。市民表示滿意。