問題1、深圳機(jī)場東樞紐的建設(shè)情況如何？
2020年，深圳機(jī)場總體規(guī)劃獲得民航局批復(fù)，將終端規(guī)劃三條跑道、三個(gè)航站區(qū)（T1東航站區(qū)、T2北航站區(qū)、T3南航站區(qū)）、一個(gè)衛(wèi)星廳。其中，第三跑道已于去年正式開工建設(shè)，目前正在進(jìn)行陸域形成及軟基處理工程，屆時(shí)機(jī)場航班運(yùn)行保障能力將進(jìn)一步提升。衛(wèi)星廳于2018年12月動工建設(shè)，主體結(jié)構(gòu)已全面封頂，正在進(jìn)行內(nèi)部精裝修和啟用前的運(yùn)營準(zhǔn)備工作，今年內(nèi)將啟用。T1東航站區(qū)是原AB候機(jī)樓所在區(qū)域，也是未來的機(jī)場東樞紐所在的區(qū)域。目前，機(jī)場東樞紐概念設(shè)計(jì)及主體建筑設(shè)計(jì)已完成。T2北航站區(qū)位于衛(wèi)星廳北側(cè)，是我們規(guī)劃建設(shè)的一座新航站樓（T2航站），目前片區(qū)規(guī)劃及航站樓方案已設(shè)計(jì)完成，前期研究工作有序推進(jìn)。郭先生對問題解答表示方滿意。
問題2、聽說深農(nóng)集團(tuán)扶貧工作做的不錯(cuò)，去年還得了全國脫貧攻堅(jiān)表彰先進(jìn)集體，深農(nóng)的消費(fèi)扶貧中心很創(chuàng)新，請?jiān)敿?xì)介紹一下創(chuàng)新點(diǎn)在哪里。
深農(nóng)集團(tuán)消費(fèi)扶貧中心創(chuàng)新點(diǎn)有以下三個(gè)：一是創(chuàng)新建成首個(gè)面向全國的消費(fèi)幫扶中心。2020年1月，深農(nóng)集團(tuán)在平湖海吉星物流園建成1.5萬平方米的深圳海吉星消費(fèi)幫扶中心，并以此為核心平臺，依托布局全國28個(gè)城市的32個(gè)農(nóng)批市場，聯(lián)動發(fā)力，有效破解扶貧產(chǎn)品產(chǎn)銷對接難題。全年帶動扶貧產(chǎn)品銷售約100億元，助力10余萬貧困人口增收。二是創(chuàng)新推出“一核三驅(qū)”的消費(fèi)幫扶“深農(nóng)模式”。公司以深圳海吉星消費(fèi)幫扶中心為核心平臺，重點(diǎn)發(fā)展“展示展銷”“交易撮合”“產(chǎn)品自營”三大業(yè)務(wù)驅(qū)動功能模塊。幫扶中心引入深圳對口幫扶地區(qū)經(jīng)營單位，累計(jì)銷售額達(dá)3.5億元。三是創(chuàng)新“線上線下相結(jié)合”業(yè)務(wù)模式。幫扶中心開發(fā)“圳幫扶”線上平臺，與幫扶中心“二位一體”同步建設(shè)，助力幫扶產(chǎn)品走出產(chǎn)地、進(jìn)入深圳、賣向全國。目前，線上平臺鏈接產(chǎn)地供應(yīng)商逾600家，銷售深圳對口幫扶地區(qū)及全國原832個(gè)貧困縣的幫扶產(chǎn)品逾3000個(gè)。
下一步，深農(nóng)集團(tuán)將充分發(fā)揮“一核三驅(qū)”消費(fèi)幫扶模式，以市場化運(yùn)作方式，聚焦深圳對口幫扶地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，助力對口幫扶地區(qū)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。
問題3、想知道我市安居房供應(yīng)情況。
市國資委在督導(dǎo)安居集團(tuán)不斷加大公共住房籌建供應(yīng)力度方面做了以下工作：一是拓展多元化籌集渠道。通過新增供地、招拍掛、棚戶區(qū)改造、國有企業(yè)合作開發(fā)、公共設(shè)施上蓋配建、規(guī)?；赓U等多種方式拓寬籌集渠道。目前安居集團(tuán)已累計(jì)籌建公共住房約13.4萬套，占全市同期總量40%，預(yù)計(jì)今年可籌建公共住房1.5萬套。二是著力優(yōu)化房源籌建模式。從“建購租并舉”逐步向“以建為主”的增量發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，加快拓展公共住房自建項(xiàng)目。目前安居集團(tuán)在建公共住房項(xiàng)目共60個(gè)，總建筑面積約900萬平方米，涉及房源7.5萬套，預(yù)計(jì)年底可新增公共住房4000套。三是提高綜合運(yùn)營管理服務(wù)能力。通過建設(shè)運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)體系，為人才提供全方位配套服務(wù)，安居集團(tuán)已累計(jì)供應(yīng)公共住房4.6萬套，占全市同期總量的37%；累計(jì)服務(wù)人才約10萬名、運(yùn)營商業(yè)物業(yè)31.64萬平方米。下一步，安居集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮全市公共住房籌集建設(shè)主力軍作用，為公共住房保障體系建設(shè)提供有力支撐。宋先生對問題解答表示滿意。
問題4、想咨詢國企招聘方面的問題。
從2017年開始，市國資委每年都會定期舉辦“菁英聚鵬城”市屬國企校園招聘活動，目前已舉辦4期，累計(jì)組織175家市屬國企，赴全國9個(gè)城市13所知名高校，計(jì)劃招聘人數(shù)8000余人，涉及科研、金融、制造、建筑、計(jì)算機(jī)軟件、通信等40多個(gè)專業(yè)方向。這些年，通過校園招聘活動，市國資委在各大高校向青年學(xué)子宣講深圳市情、人才政策，介紹市屬國企尊才、愛才、惜才、留才的系列措施，反響熱烈。特別是2020年，市國資委還啟動了在線直播招聘，成功吸引海內(nèi)外733所高校600多萬關(guān)注量、3萬余名高校畢業(yè)生投遞簡歷，創(chuàng)了市屬國企校園招聘曝光率、崗位數(shù)、簡歷數(shù)、學(xué)生優(yōu)質(zhì)率等多個(gè)歷年之最，切切實(shí)實(shí)做到服務(wù)和穩(wěn)定高校畢業(yè)生就業(yè)。關(guān)于招聘計(jì)劃，市國資委計(jì)劃在今年9月下旬啟動“菁英聚鵬城”2022校園招聘活動，屆時(shí)將在線上線下同步開展。可以提前關(guān)注市國資委的線上招聘平臺“深圳國資招聘”微信公眾號查看具體信息。同時(shí)，市國資委將提前1周通過深圳市國資委官網(wǎng)、深圳國資微信公眾號、各大高校官網(wǎng)和就業(yè)論壇以及新媒體等渠道發(fā)布。彭先生對問題解答表示滿意。
問題5、市國資委在推進(jìn)環(huán)境建設(shè)方面做了哪些工作？
市屬國企多年來一直踐行綠色發(fā)展理念，在推進(jìn)“綠色?？崭邸焙汀扒鍧嵥姎狻钡戎卮蟪鞘谢A(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營的同時(shí)，積極開展水治理、固體廢物治理等生態(tài)環(huán)境治理，努力建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化企業(yè)。去年，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營方面，市屬國企巴士集團(tuán)在實(shí)現(xiàn)全面電動化的基礎(chǔ)上，于7月又投入全國首批純電動無障礙出租車；能源集團(tuán)所屬燃煤電廠排放均滿足國家超低排放標(biāo)準(zhǔn)，各垃圾焚燒發(fā)電廠排放指標(biāo)均優(yōu)于國標(biāo)或歐盟標(biāo)準(zhǔn)；深投環(huán)保寶安環(huán)境治理技術(shù)應(yīng)用示范基地一期項(xiàng)目投產(chǎn)，高濃度污水處理能力達(dá)15萬噸/年；特區(qū)建發(fā)大空港建筑廢棄物綜合利用示范基地順利投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)建筑廢棄物全品類資源化。在環(huán)境治理方面，市屬國企水務(wù)集團(tuán)應(yīng)用“廠網(wǎng)河全要素治理模式”治理水體，深圳河水質(zhì)達(dá)到有監(jiān)測數(shù)據(jù)以來的最好水平，全年完善與修復(fù)原特區(qū)污水管網(wǎng)近55公里；深能環(huán)保三大垃圾發(fā)電重點(diǎn)民生項(xiàng)目通過環(huán)保驗(yàn)收，助力深圳在全國率先實(shí)現(xiàn)生活垃圾全量焚燒。樊先生對問題解答表示滿意。
問題6、市國資委對民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展有什么支持？
市屬國資國企一直以來都非常關(guān)注和支持民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)施國資基金群戰(zhàn)略，建立全生命周期科技金融服務(wù)體系，支持民營企業(yè)發(fā)展。從具體措施來看，首先是扎實(shí)有效推進(jìn)民營企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展專項(xiàng)工作，按照市委市政府決策部署，積極統(tǒng)籌國資國企高標(biāo)準(zhǔn)、高要求精準(zhǔn)落實(shí)“六穩(wěn)”“六?！比蝿?wù)，大力支持民營經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。截至2021年6月，平穩(wěn)基金、市屬國企及撬動的社會資金合計(jì)出資約658億元，累計(jì)支持民營企業(yè)356家（含上市公司74家），涉及金額約614億元，解決就業(yè)超35萬人次，支持上市公司總市值超8100億元，有效緩解了民營企業(yè)流動性困難，化解了上市公司股票質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)。其次是強(qiáng)化市區(qū)聯(lián)動、精準(zhǔn)支持。推動市級平穩(wěn)基金與龍華區(qū)成立總規(guī)模10億元的合資基金，研究探討“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”的市區(qū)合作支持機(jī)制，共同推動對所在轄區(qū)優(yōu)質(zhì)民營企業(yè)的精準(zhǔn)支持。另外，市屬國資國企也持續(xù)加大對中小企業(yè)的專項(xiàng)支持力度，積極推動平穩(wěn)基金對中小企業(yè)的專項(xiàng)支持期延長1年至2021年底。持續(xù)推動各區(qū)將平穩(wěn)基金對中小企業(yè)的專項(xiàng)貸款支持納入各區(qū)貸款貼息范圍，有效降低中小企業(yè)融資成本。丁先生對問題解答表示滿意。
問題7、反映幾個(gè)深圳地鐵的問題。8月1日上午，本人乘地鐵前往老街地鐵站辦理深圳通學(xué)生卡業(yè)務(wù)，遇到的問題：1、我與地鐵客服工作人員溝通，說從優(yōu)惠通道出去辦深圳通業(yè)務(wù)，辦完后還要回來乘地鐵。工作人員說不行，一定要先刷卡付費(fèi)出去。2.辦理深圳通業(yè)務(wù)窗口不多，只有3個(gè)辦事窗口，我的業(yè)務(wù)排隊(duì)加辦結(jié)35分鐘左右。建議：1、多設(shè)點(diǎn)，多開窗口（尤其是周末）；2、連通從地鐵站到深圳通客服點(diǎn)的通道，不必出站即可辦理業(yè)務(wù)；3、深圳通相關(guān)業(yè)務(wù)能在網(wǎng)上辦理業(yè)務(wù)，開通網(wǎng)上辦理功能，讓群眾不必跑到現(xiàn)場辦理。
經(jīng)與地鐵集團(tuán)反饋問題并了解詳細(xì)情況后，初步判斷該市民的提問屬于信息不對稱所致。隨后，市國資委工作人員打電話與黃女士取得聯(lián)系：1.深圳通公司已于2019年3月推出深圳通APP，市民可通過深圳通APP在線進(jìn)行深圳通學(xué)生卡辦卡、掛失、延期等相關(guān)業(yè)務(wù)。市民申請辦卡后，深圳通公司需對用戶提交的資料進(jìn)行審核、售卡、郵寄等相關(guān)程序，用戶最快可在5個(gè)工作日內(nèi)收到卡片。2.深圳通公司在全市共有154個(gè)深圳通學(xué)生卡線下辦理網(wǎng)點(diǎn)，其中包括深圳通自營網(wǎng)點(diǎn)6個(gè)、郵政支局網(wǎng)點(diǎn)51個(gè)，聯(lián)通自營網(wǎng)點(diǎn)97個(gè)。市民可根據(jù)實(shí)際需求前往辦理。3.8月和9月是深圳通學(xué)生卡辦理高峰期，現(xiàn)場辦理人員較多，后續(xù)地鐵集團(tuán)會根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)情況調(diào)整業(yè)務(wù)窗口，同時(shí)加大深圳通APP的宣傳，引導(dǎo)用戶線上自助辦理。4.市民也可通過深圳通官網(wǎng)及微信公眾號了解深圳通最新服務(wù)情況，如市民有任何關(guān)于深圳通相關(guān)的問題都可通過深圳通在線客服或客服熱線0755-8669900進(jìn)行咨詢。
至于黃女士反饋的辦理深圳通必須出站的情況，地鐵公司答復(fù)如下：根據(jù)《深圳市城市軌道交通票務(wù)須知》，乘客須用同一張卡（碼）進(jìn)出閘機(jī)，且不可一卡（碼）多人使用。乘客進(jìn)入付費(fèi)區(qū)后，除乘客有禁止進(jìn)站乘車情形或者運(yùn)營單位自身原因外，不予退票或免費(fèi)更新。因此，如果將深圳通客服點(diǎn)設(shè)置到站內(nèi)，將給站外辦理業(yè)務(wù)的人員造成極大不便。
黃女士對溝通結(jié)果表示滿意。
問題8、深圳東部公交集團(tuán)E25路公交車高峰期車次太少了，建議增加。
收到問題后，市國資委第一時(shí)間轉(zhuǎn)交東部公交集團(tuán)跟進(jìn)處理，東部公交營運(yùn)部業(yè)務(wù)主管與琴女士取得聯(lián)系。溝通如下：目前東部公交屬下E25線路共有運(yùn)力41臺。上行早高峰6至8點(diǎn)，發(fā)車間隔為7至12分鐘，晚高峰15至17點(diǎn)，發(fā)車間隔7至12分鐘；下行早高峰6：50至8：20，發(fā)車間隔7至12分鐘；晚高峰17至18：30，發(fā)車間隔7至12分鐘，基本能滿足市民出行需求。
針對琴女士提出的“高峰時(shí)期車次太少”問題，東部公交集團(tuán)將在下周（8月9-15日）安排車隊(duì)管理人員在高峰期進(jìn)行客流調(diào)查，如確實(shí)存在運(yùn)力不足的問題，將優(yōu)化發(fā)車間隔，保障市民出行。
問題9、6月份，我二手房裝修，電話申請拆表，深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)公司隨后派工作人員上門，該工作人員存在欺詐行為。
收到問題后，市國資委第一時(shí)間轉(zhuǎn)交燃?xì)饧瘓F(tuán)跟進(jìn)處理。經(jīng)過調(diào)查，事情原委如下：
1.經(jīng)詢問員工、調(diào)查工單和系統(tǒng)查詢，確認(rèn)此戶曾在6月11日預(yù)約要求上門改管。6月15日，量管師傅上門查看現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)戶外中壓支管防腐層脫落，存在安全隱患，為避免裝修完畢后因維修管道再次破壞墻面，向客戶提供了一次性解決方案，對隱患進(jìn)行整改，并出具報(bào)價(jià)單。中壓及低壓改管費(fèi)共計(jì)2720元，目前客戶家中正在裝修，櫥柜未安裝到位，故無法出具詳細(xì)低壓改管方案，已向客戶解釋需將櫥柜安裝后再約上門改管（低壓部分），故在改管方案上注明需“二次改管”，業(yè)主已簽字確認(rèn)。
2.7月14日外委施工單位上門改管（中壓部分），因業(yè)主出差不在現(xiàn)場，故改管不成功。
3.7月23日客戶繳納改管費(fèi)2720元。
4.8月2日外委施工單位第二次上門改管（中壓部分），當(dāng)日協(xié)商一致，客戶拆除窗戶，完成中壓改管。因該戶型為復(fù)式，熱水器需要從23樓移位至25樓，原計(jì)劃為投放吊籃高空作業(yè)進(jìn)行低壓改管。因樓頂欄桿松動，無法投放吊籃，需再行核實(shí)方案，故當(dāng)日低壓改管未成功。同日，業(yè)主通過熱線詢問燃?xì)饧瘓F(tuán)，稱認(rèn)為已繳納全部改管費(fèi)用，但戶內(nèi)管道仍需再次改動，表示不理解。經(jīng)協(xié)商討論方案后，8月5日，外委第三次上門與用戶確定新的高空作業(yè)方案，并計(jì)劃于8月10日上門進(jìn)行高空作業(yè)外墻低壓管道移位。
5.因裝修尚未完成，為確保戶內(nèi)低壓管道位置準(zhǔn)確，需等待用戶家中櫥柜及瓷片安裝完畢后方可施工。
燃?xì)饧瘓F(tuán)南山公司工作人員與該客戶取得聯(lián)系，溝通如下：了解到用戶存在誤解，即認(rèn)為低壓改管和高空作業(yè)需支付額外費(fèi)用，工作人員向其解釋高空作業(yè)和低壓改管無需再支付其他費(fèi)用。后期南山公司將持續(xù)跟進(jìn)，按用戶裝修進(jìn)度，完成剩余低壓改管工作。
該客戶對反饋結(jié)果表示滿意。
問題10、深業(yè)世紀(jì)山谷2期項(xiàng)目滯后，開發(fā)商的執(zhí)行力不夠，希望該項(xiàng)目得到重視，推進(jìn)更順利。
收到問題后，市國資委第一時(shí)間向深業(yè)集團(tuán)了解情況，工作人員與蔣女士取得聯(lián)系，進(jìn)行了長達(dá)一個(gè)多小時(shí)的深度溝通及后續(xù)幾次短信交流，并有效消除誤解：
針對深業(yè)世紀(jì)山谷2期項(xiàng)目滯后源于深業(yè)集團(tuán)不重視的投訴，向其解釋了深業(yè)集團(tuán)作為項(xiàng)目開發(fā)商，有大量資金壓在項(xiàng)目中，比任何舊改用戶都希望項(xiàng)目早日完成開發(fā)，實(shí)現(xiàn)資金及早回籠。這個(gè)觀點(diǎn)得到蔣女士認(rèn)同。
針對“釘子戶”中有不少（據(jù)用戶稱高達(dá)“兩位數(shù)”）是深業(yè)員工，工作人員強(qiáng)調(diào)，他們和其他市民一樣是完全民事行為能力人。企業(yè)方可勸說他們早日簽約，但無法強(qiáng)制要求他們?nèi)绾稳プ?。而政府的職能定位更是決定了只能從框架層面進(jìn)行指導(dǎo)，且目前舊改簽約比例已有明確規(guī)定。另外，城市更新項(xiàng)目本身就存在各種利益博弈，開發(fā)周期往往都比較長。同時(shí)，工作人員表示，將會把相關(guān)情況及時(shí)反饋給深業(yè)集團(tuán)，蔣女士表示贊同和感謝。
隨后，蔣女士還借此機(jī)會反饋了一些其他舊改中的問題，工作人員收集后均及時(shí)反饋給深業(yè)集團(tuán)，并告知蔣女士。她表示非常感謝，她認(rèn)為無論處理結(jié)果如何，市國資委解決問題的態(tài)度和主動性讓她非常滿意。
問題11、東部公交M234，以前是一票制，從松崗到白芒只要2元，后來延長線路從大王山到歐洲城，變成全程9元，分段計(jì)費(fèi)，給我們增加了出行成本，希望公明片區(qū)的居民出行到南山白芒，能夠有一輛一票制的公交。
收到問題后，市國資委第一時(shí)間轉(zhuǎn)交東部公交集團(tuán)跟進(jìn)處理，巴士集團(tuán)營運(yùn)部業(yè)務(wù)主管與劉女士取得聯(lián)系，溝通如下：
經(jīng)核實(shí)，M234線路原實(shí)行一票制2元。但由于2019年4月因場站從松崗搬遷至沙井大王山總站，線路里程增加，根據(jù)現(xiàn)行的公交票價(jià)政策，調(diào)整為實(shí)行分段收費(fèi)2-9元，且已向市價(jià)格主管部門備案。同時(shí)于2021年5月23日，將該線路深圳通設(shè)備調(diào)整為上下車刷卡模式，票價(jià)未發(fā)生變更。
問題12、我在同程旅行的APP在微信里訂機(jī)票的，7月30號在微信里機(jī)票預(yù)訂深圳機(jī)場到杭州蕭山機(jī)場的機(jī)票兩張，當(dāng)天下午4：55分的機(jī)票，下午1點(diǎn)半左右航空公司取消了該航班，這也沒什么問題，可我同時(shí)訂了回程8月2號杭州回深圳的機(jī)票，7月31號晚上退了回程的機(jī)票，可退票費(fèi)用高達(dá)1100多，這樣合理嗎？
市國資委工作人員與楊先生進(jìn)行2次電話回訪，具體溝通如下：該用戶所涉及的購票平臺——蘇州同程藝龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，為一家蘇州的民營企業(yè)。無論是所在地域還是企業(yè)類型，均已超出深圳市國資委實(shí)際管轄范圍。經(jīng)充分了解情況后，工作人員與楊先生一起研究問題的解決辦法，提出向全國消費(fèi)者維權(quán)熱線、國家市場監(jiān)管總局或蘇州市市場監(jiān)管局投訴共計(jì)3套解決方案，前兩者解決問題效果較好，最后一個(gè)渠道更有針對性。隨后，工作人員分3次短信告知上述解決方案的操作注意事項(xiàng)等詳盡信息。
楊先生對問題的處理方式和工作人員解決問題的態(tài)度表示滿意。
問題13、我是東部公交的一名駕駛員，請領(lǐng)導(dǎo)多多關(guān)注駕駛員的心理和身體健康，還有工資福利待遇問題。
1.東部公交于2021年6月出臺新版司乘人員績效考核規(guī)定、駕駛員容錯(cuò)機(jī)制等政策，該政策減輕駕駛員安全營運(yùn)壓力，其中績效考核不以經(jīng)濟(jì)處罰為目的，保障司乘人員工資水平穩(wěn)定；
2.東部公交長期以來持續(xù)提高一線員工薪酬待遇；其中，2016-2020年駕駛員工資水平為7710元/月、8378元/月、9030元/月、9714元/月；目前，2020年深圳市社平工資為11620元/月，東部公交2021年7月通過“司乘三無獎(jiǎng)”政策，進(jìn)一步提高司乘人員工資水平，縮小與深圳市社平工資差距。
問題14、為什么東部公交司機(jī)沒有企業(yè)年金？
為保護(hù)咨詢?nèi)穗[私，由市國資委工作人員與其進(jìn)行了聯(lián)系，具體答復(fù)如下：
1.東部公交自2017年5月起實(shí)施企業(yè)年金計(jì)劃，原企業(yè)年金方案中暫未將駕駛員隊(duì)伍納入企業(yè)年金計(jì)劃。經(jīng)了解，巴士集團(tuán)極少部分駕駛員（老職工）參與企業(yè)年金計(jì)劃、受益對象主要為管理人員隊(duì)伍。
2.東部公交擬開展全員參與企業(yè)年金計(jì)劃，但面臨嚴(yán)重的預(yù)算超支，且公司駕駛員隊(duì)伍95%以上為非深戶員工，人員流動性較大。如按戶籍、企齡及績效為參加企業(yè)年金計(jì)劃的前置條件，面臨較大的爭議。因2017年公司全員績效推行的情況并不成熟，綜合考慮后，決定管理人員先行實(shí)施企業(yè)年金計(jì)劃，待條件成熟后逐步將全員納入年金計(jì)劃。
3.為了提升駕駛員等一線員工福利待遇，自2020年起東部公交暫緩了企業(yè)年金計(jì)劃，目前正加緊研究和修訂新的企業(yè)年金方案。
咨詢?nèi)藢栴}答復(fù)表示滿意。
問題15、建議深圳的三家公交合成一家公司，可以高效合理的共享利用公交資源。
三家公交企業(yè)合并的建議，市國資委會認(rèn)真研究方案的可行性和可操作性。感謝建議！
問題16、強(qiáng)烈要求國有建筑企業(yè)要有一定的社會責(zé)任心。龍崗區(qū)盛平路萬象天成公交站臺附近的施工單位是一家國有建筑企業(yè)，施工作業(yè)明明已經(jīng)完成了，可是路障卻遲遲不拆除，很多私家車乘機(jī)違停在道路兩邊，公交車也進(jìn)不了站，搞得整條路擁堵嚴(yán)重，人民怨聲載道。為什么施工完畢路障卻不拆除？
市國資委工作人員先后4次與元先生取得聯(lián)系，在了解涉事施工單位和項(xiàng)目分別為中電建生態(tài)環(huán)境集團(tuán)有限公司、龍崗區(qū)河流水質(zhì)提升工程后，立即聯(lián)系環(huán)水集團(tuán)跟進(jìn)處理。經(jīng)過系統(tǒng)內(nèi)排查及外部咨詢后，明確涉事項(xiàng)目為龍崗區(qū)水務(wù)局工程。
相關(guān)信息第一時(shí)間反饋給元先生，并與其商量解決方案。鑒于元先生接電話時(shí)不方便操作電腦，市國資委工作人員代其處理，但在注冊用戶環(huán)節(jié)，需要提供身份證號碼，用戶決定自行上網(wǎng)注冊并完成投訴。最后，工作人員將具體操作細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)編輯成短信告之元先生。
在整個(gè)問題處理過程中，市國資委主要做了幾項(xiàng)工作：1.幫助元先生明確涉事單位責(zé)任主體；2.與元先生商量并取得解決問題的思路和方案；3.盡一切可能手段幫助元先生排憂解難。
元先生對該事件的處理結(jié)果和溝通態(tài)度表示非常滿意。
問題17、東部公交是國資企業(yè)嗎？公交司機(jī)醫(yī)保能否改為一檔醫(yī)保？
1.根據(jù)《深圳市社會醫(yī)療保險(xiǎn)辦法》第二章第七條規(guī)定：用人單位和職工應(yīng)當(dāng)共同繳納社會醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)。用人單位應(yīng)當(dāng)為其本市戶籍職工參加基本醫(yī)療保險(xiǎn)一檔，為其非本市戶籍職工在基本醫(yī)療保險(xiǎn)一檔、二檔、三檔中選擇一種形式參加。
2.東部公交根據(jù)該辦法為深戶駕駛員購買一檔醫(yī)療保險(xiǎn)，為非深戶駕駛員購買二檔醫(yī)療保險(xiǎn)，符合政策規(guī)定。據(jù)了解，深圳三家公交企業(yè)均按二檔醫(yī)療保險(xiǎn)為非深戶員工參保。
粵公網(wǎng)安備 44030402002862號
主辦：深圳市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會
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