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　　夜市燒烤攤上煙火升騰，凌晨電影院里光影變幻，露營酒吧中青春洋溢……一段時間以來，深圳持續打造夜間多元消費場景，不斷豐富夜間消費業態，推動夜間經濟升溫。

　　為進一步滿足市民夜間消費需求、釋放我市消費潛力，2023年3月31日（周五）起，深圳地鐵1、3、5號線和港鐵深圳4號線試行工作日周五晚延長運營服務時間約半小時，讓市民的幸福生活便捷多一點、選擇多一點、歡聚多一點、美好多一點。

　　4條地鐵工作日周五延時收車，助力點燃城市“煙火氣”

　　2023年以來深圳地鐵客流連創新高，反映了人民群眾對便捷出行的需求和美好生活的向往正在快速增長。對此，深鐵集團聚焦乘客夜間出行需求，結合線網分布、客流斷面和沿線各區商圈、社區分布情況，初步在地鐵1、3、5號線試行周五延時收車服務。

　　即2023年3月31日起的每個工作日周五，相比于工作日其他時間，地鐵1號線、3號線、5號線將延長夜間運營時間約半小時。其中，1號線機場東至羅湖方向末班車為23:30，羅湖至機場東方向末班車為23:30；3號線雙龍至福保方向末班車為23:30，福保至雙龍方向末班車為23:30；5號線赤灣至黃貝嶺方向末班車為23:15，黃貝嶺至赤灣方向末班車為23:15。在此基礎上，1、3、5號線原有的半程末班車也將同步順延，雙方向半程末班車最晚發車時間1號線為00:30，3號線為00:30，5號線為00:45。深圳地鐵其余線路每周五暫保持現有服務時間不變。

　　需要留意的是，如遇到周五為節假日或周六為工作日的特殊情況，深圳地鐵將按照另行發布的列車運行圖開展運營組織，屆時深圳地鐵將提前對外公告，也請乘客留意車站廣播提醒。

　　做好夜間行車組織，找準服務和安全的平衡點

　　地鐵收車后的6小時雖然不載客，卻是運營維保人員最忙碌的時間：需要對車輛、隧道、軌道、道岔、接觸網（軌）、信號系統等設備設施進行詳細的檢查、維護和保養，及時發現并解決故障隱患，確保設備良好運行狀態。

　　作為城市公共交通的重要組成部分，深圳地鐵一直致力于為市民乘客提供安全、高效的出行服務，這需要高質量的維保來支撐。因此，延長夜間運營服務將壓縮設備檢修作業時間，給他們提出了更高的要求。延長夜間運營服務試行期間，深圳地鐵也將對1、3、5號線試行周五延時收車服務進行全面研究評估，后續將根據實際情況調整優化，視需求向其他線路推廣。

　　深圳地鐵表示，安全是地鐵運營服務的核心要素，未來將加強創新技術研究應用，持續提高應急保障水平，同時，全力落實人員培訓、物資保障和應急預案演練，多措并舉保障市民夜間出行。