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　　近日，全新改造升級后的深圳機場出租車候車區正式面向旅客開放，深圳機場在全國機場中創新試點出租車候車由“繞行排隊”變為“人人有座”等候模式，全面提升旅客在機場候乘出租車的體驗及效率，實現機場地面交通服務高品質運營。

　　1.出租車候車環境和體驗全面提升 

　　深圳機場出租車候車區位于機場地面交通中心13號門外。改造后的候車區環境設施和候車流程實現了雙提升，16條上客排隊通道呈縱向分布，對應通道區域內的一排排座椅代替了原先的排隊護欄，以往需要由外向內的“繞行排隊”模式也被全新的分通道候車、上客流程所替代。

　　深圳機場出租車候車區日均保障出租車約8000臺次、旅客約12000人次。原候車區采用繞行排隊模式，節假日晚高峰出租車旅客排隊時間約15分鐘，部分時段排隊時間超過30分鐘，旅客排隊繞行距離長、體驗不佳。通過對以往現場“堵點”的分析和聚焦旅客需求，深圳機場對出租車候車區進行了優化升級。改造后的出租車候車區被劃分成了16條排隊通道與1條愛心通道，每條排隊通道對應休息區域設置36個休息座椅與靠椅。現場還配置了手機充電插座、自助售賣機，充分滿足旅客候車時休息、充電等多元化服務需求。

　　平峰期，旅客根據現場開放的通道可以快速乘車；客流高峰時段，旅客在等車過程中可以享受“人人有座”的候車模式，不用像以往一直站立繞行，有效提升了旅客的候車效率與體驗。經春運高峰期試運行，全新的候車模式在節假日、夜間等旅客到達高峰期間，對現場壓力緩解和效率提升取得了非常明顯的效果。

　　在今年春運返程高峰期，深圳機場對優化后的出租車候車區及排隊模式進行了試運行，旅客最遠步行距離由原先550米縮短至180米，候車效率提升30%，旅客平均排隊候車時間未超過15分鐘。

　　2.出租車疏散效率最高可達到每小時1800人次

　　全新的出租車候車區借助技術手段，還實現智慧化候乘。候車區現場顯示屏會實時播報顯示16條通道開放狀態，每條排隊通道入口均配置一套閘機，閘機開啟功能與大屏聯動，排隊出口上方均設有顯示屏用于顯示等待時間、通道開放狀態等，借助智慧化手段提高現場管理效率及旅客服務質量。

　　為提高現場上客效率和安全系數，深圳機場還對原有出租車上客通道進行了整體翻新改造，配合新規劃的候乘排隊通道，重新規劃停車上客位，新增設8條人行橫道，保證高峰時期8個乘車點可供48輛出租車同時上客。根據前期測試情況，機場出租車上客平臺單小時發車最高可達到1200車次/小時，旅客疏散效率近1800人次/小時。

　　3.深圳機場地面交通服務不斷“上新”

　　地面交通服務作為旅客在機場出行體驗的重要一環，此次出租車候車模式創新升級，是深圳機場繼此前率先在國內機場推出網約車上客通道、遠端停車場接駁等地面交通創新服務后的又一次創新探索，將進一步提升旅客在深圳機場的全流程出行體驗。除了出租車候車區升級改造外，深圳機場今年聚焦旅客視角，持續優化地面交通服務設施和流程，還“上新”了多項智慧化服務項目，為市民旅客在深圳機場出行提供更便捷高效、人性化的地面交通服務。

　　深圳機場希望通過全新的出租車候乘設施和模式，為更多通過深圳機場出行的旅客帶來全新體驗，給抵達深圳的外地旅客留下良好的第一印象，以一流的候乘設施引導更多人在機場選乘出租車等正規交通工具出行，共同營造文明有序的良好出行環境。

　　下一步，深圳機場將以高質量的地面交通規劃及高品質的設施服務，實現機場地面交通全鏈條高質量運營，為建設世界一流國際機場提供有力支撐。