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　　近日，全新改造升級后的深圳機場出租車候車區(qū)正式面向旅客開放，深圳機場在全國機場中創(chuàng)新試點出租車候車由“繞行排隊”變?yōu)椤叭巳擞凶钡群蚰Ｊ剑嫣嵘每驮跈C場候乘出租車的體驗及效率，實現(xiàn)機場地面交通服務(wù)高品質(zhì)運營。

　　1.出租車候車環(huán)境和體驗全面提升 

　　深圳機場出租車候車區(qū)位于機場地面交通中心13號門外。改造后的候車區(qū)環(huán)境設(shè)施和候車流程實現(xiàn)了雙提升，16條上客排隊通道呈縱向分布，對應(yīng)通道區(qū)域內(nèi)的一排排座椅代替了原先的排隊護欄，以往需要由外向內(nèi)的“繞行排隊”模式也被全新的分通道候車、上客流程所替代。

　　深圳機場出租車候車區(qū)日均保障出租車約8000臺次、旅客約12000人次。原候車區(qū)采用繞行排隊模式，節(jié)假日晚高峰出租車旅客排隊時間約15分鐘，部分時段排隊時間超過30分鐘，旅客排隊繞行距離長、體驗不佳。通過對以往現(xiàn)場“堵點”的分析和聚焦旅客需求，深圳機場對出租車候車區(qū)進行了優(yōu)化升級。改造后的出租車候車區(qū)被劃分成了16條排隊通道與1條愛心通道，每條排隊通道對應(yīng)休息區(qū)域設(shè)置36個休息座椅與靠椅。現(xiàn)場還配置了手機充電插座、自助售賣機，充分滿足旅客候車時休息、充電等多元化服務(wù)需求。

　　平峰期，旅客根據(jù)現(xiàn)場開放的通道可以快速乘車；客流高峰時段，旅客在等車過程中可以享受“人人有座”的候車模式，不用像以往一直站立繞行，有效提升了旅客的候車效率與體驗。經(jīng)春運高峰期試運行，全新的候車模式在節(jié)假日、夜間等旅客到達高峰期間，對現(xiàn)場壓力緩解和效率提升取得了非常明顯的效果。

　　在今年春運返程高峰期，深圳機場對優(yōu)化后的出租車候車區(qū)及排隊模式進行了試運行，旅客最遠步行距離由原先550米縮短至180米，候車效率提升30%，旅客平均排隊候車時間未超過15分鐘。

　　2.出租車疏散效率最高可達到每小時1800人次

　　全新的出租車候車區(qū)借助技術(shù)手段，還實現(xiàn)智慧化候乘。候車區(qū)現(xiàn)場顯示屏?xí)崟r播報顯示16條通道開放狀態(tài)，每條排隊通道入口均配置一套閘機，閘機開啟功能與大屏聯(lián)動，排隊出口上方均設(shè)有顯示屏用于顯示等待時間、通道開放狀態(tài)等，借助智慧化手段提高現(xiàn)場管理效率及旅客服務(wù)質(zhì)量。

　　為提高現(xiàn)場上客效率和安全系數(shù)，深圳機場還對原有出租車上客通道進行了整體翻新改造，配合新規(guī)劃的候乘排隊通道，重新規(guī)劃停車上客位，新增設(shè)8條人行橫道，保證高峰時期8個乘車點可供48輛出租車同時上客。根據(jù)前期測試情況，機場出租車上客平臺單小時發(fā)車最高可達到1200車次/小時，旅客疏散效率近1800人次/小時。

　　3.深圳機場地面交通服務(wù)不斷“上新”

　　地面交通服務(wù)作為旅客在機場出行體驗的重要一環(huán)，此次出租車候車模式創(chuàng)新升級，是深圳機場繼此前率先在國內(nèi)機場推出網(wǎng)約車上客通道、遠端停車場接駁等地面交通創(chuàng)新服務(wù)后的又一次創(chuàng)新探索，將進一步提升旅客在深圳機場的全流程出行體驗。除了出租車候車區(qū)升級改造外，深圳機場今年聚焦旅客視角，持續(xù)優(yōu)化地面交通服務(wù)設(shè)施和流程，還“上新”了多項智慧化服務(wù)項目，為市民旅客在深圳機場出行提供更便捷高效、人性化的地面交通服務(wù)。

　　深圳機場希望通過全新的出租車候乘設(shè)施和模式，為更多通過深圳機場出行的旅客帶來全新體驗，給抵達深圳的外地旅客留下良好的第一印象，以一流的候乘設(shè)施引導(dǎo)更多人在機場選乘出租車等正規(guī)交通工具出行，共同營造文明有序的良好出行環(huán)境。

　　下一步，深圳機場將以高質(zhì)量的地面交通規(guī)劃及高品質(zhì)的設(shè)施服務(wù)，實現(xiàn)機場地面交通全鏈條高質(zhì)量運營，為建設(shè)世界一流國際機場提供有力支撐。