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　　為深入貫徹黨中央、國務院關于建設“網絡強國、數字中國、智慧社會”的決策部署，全面落實省委、省政府和市委、市政府關于加快智慧城市和數字政府建設工作要求，深圳國資國企數字化、智慧化建設按下“快進鍵”，國資監管效能、企業管理水平和民生服務體驗大幅提升，全面融入深圳智慧城市建設，助力打造國際新型智慧城市標桿和數字中國城市典范。

　　城市建設，交通先行。以交通設施數字化、運行調度智能化、交通服務一體化、城市運行協同化為目標，深圳國企共同打造全域數字交通，提升交通出行效率，改善公眾出行體驗。

　　一、深圳市地鐵集團有限公司——深鐵為民，智慧前行

　　深鐵集團以“打造全球智慧軌道交通標桿”為愿景，深入推進智慧深鐵建設，初步實現了“五變”。

　　一是頂層設計之變。對業務、組織、流程、數據、IT治理等進行全方位調研和梳理，搭建業務體系和ICT技術架構，規劃了數字化轉型“集團一盤棋”，逐步實現資源整合、數據整合和應用整合。

　　二是“路”通之變。修通4條網絡“高速路”，貫通集團內部網絡，并打通與政府相關單位網絡的連接，為客流、行車、視頻等數據提供安全高效的傳輸通道。匯聚3萬多路視頻，實現軌道建設、運營全域可視，與市交通局等單位視頻共享，有效提高了視頻監測的覆蓋率。

　　三是支撐之變。構建深鐵集團1個云平臺、1個數據互通共融的集成平臺，以及大數據、融合通信、BIM3個通用平臺，實現云資源統一管理、數據統一匯集、系統統一訪問。

　　四是賦能之變。打造“建設一張圖”，整合項目各階段BIM技術應用，建立BIM模型2383個，實現工程建設監管全局可視；構建“運維一張表”，通過EAM、施工管理和智慧車站試點等系統建設，努力實現計劃修向狀態修轉變；打造“服務一條線”，通過官方APP，上線地鐵乘車、地鐵生活等100多項便民功能，推出多城市乘車碼互通服務，為灣區交通一體化奠定基礎；完善“管理一塊屏”，實現1597項管理指標直觀展示；構建“應急一張網”，集成BIM、精準氣象和防疫地圖等系統，實現應急管理從“現場指揮”到數據實時可視的“遠程協同指揮”的轉變。

　　五是技術之變。在工地智慧管理、一體化數據服務、資源監控和資源分配、項目全生命周期管理和智慧城市建設等方面，充分應用AI、大數據、云計算、BIM、CIM等技術，實現從“工地人防”到 “AI智防”、從“單一技術”到基于數字孿生的“BIM+業務”的技術之變。

　　深鐵集團在BIM技術應用領域榮獲25項獎項，包括國際獎項1項、國家級獎項7項、省級獎項6項、市級獎項11項。

　　二、深圳市機場集團有限公司——衛星廳，打造智慧空港新門戶

　　2021年12月7日，深圳機場衛星廳順利投入運營。機場集團以衛星廳建設為契機，實現從T3航站樓到衛星廳一體化智慧升級，“可以讓機器人帶路”“可以用手機在線查行李”，這些“黑科技”讓深圳機場更“聰明”。

　　一是全面應用智慧新技術，實現旅客體驗更便捷，出行更智慧。以旅客為中心，搭建旅客運行管理平臺，深化應用物聯網、AI等新技術，推出10余種便民、高效的交互式服務，旅客可以通過刷臉查詢航班，通過機器人引導便捷到達登機口。全面建成行李全流程跟蹤系統，采用RFID等技術，精準識別旅客行李各環節，旅客通過“深圳機場”小程序即可查看行李狀態，降低候機焦慮。

　　二是全面升級核心生產系統，實現機場運行更高效，生產指揮更智能。對核心生產系統進行全面升級，使用“微服務”底層架構，實現航班配載可視化運作，使系統運行更穩定、維護更便捷、響應更及時。搭建空側運行管理系統，結合地理信息、三維建模等技術，實現場面信息實時感知及綜合應用，為場區有序運行和安全管理提供技術支持。全場新建自動泊位引導系統，實現飛機泊位從“人工指揮”到“智慧自動化引導”的跨躍。

　　三是全面夯實基礎能力，實現基礎設施更安全，運維保障更便捷。成功打造“云、網、安”一體化的IT基礎設施，全面建成新型云平臺，實現“云”化部署；全面升級改造現有網絡，打造三層架構體系，推動深圳智慧機場建設新技術架構深化落地，使系統運行更穩定；全面應用物聯網技術，實現環境感知、水位監測和管網井蓋等關鍵設施的狀態監測，及時有效發現隱患，全面提升運維應急能力。

　　衛星廳是深圳市和全國民航2021年重點建設項目，深圳機場在信息化建設中，大膽探索新的工程建設管理模式，以高度專業技術水平成功打造深圳機場的又一“品質工程”，為民航智慧機場建設提供了深圳經驗，也為深圳市建設智慧城市打造智慧交通示范點。

　　三、深圳巴士集團股份有限公司——擁抱數字化轉型，讓城市出行更美好

　　巴士集團大力推進“1+6”數字化轉型成果顯著，獲評國務院國資委數字化轉型優秀案例（全國唯一公交企業）。

　　一是下好“一盤棋”，優化轉型頂層設計。構建數字化轉型組織，以集團主要領導為組長，引入華為、鵬城實驗室等專家力量，全方位推進數字化轉型工作。開展“1+6”數字化轉型頂層設計，實現內部管理精益化、外部服務多元化和數字業態創新化。

　　二是固本強基，打造數字化轉型基礎平臺。建立基于混合云架構的公交云平臺，搭建了基礎數據協同管理、大數據管理與可視化展示等數據上層應用，實現數據集成管理與共享、大數據綜合分析和多維主題可視化展示。

　　三是全面智能化，實現業務管理現代化再造。推進防疫管控智能化，打造移動電子哨兵、車廂防疫安全距離預警系統、車廂大數據流調等多項科技防疫措施；推進安全管理智能化，運用AI、大數據，構建公交“崗前-崗中-崗后”管理體系，實現安全管理從“人防”向“技防”轉型；推進營運調度智能化，應用客流OD大數據分析及智能排班技術，實現人工經驗式調度向AI智能調度轉型。

　　四是培育“業態+”，推動創新業態發展。“公交+”業態，開通“小黃魚”地鐵接駁巴士，服務市民出行“最后一公里”；“出租+”業態，開展同城速運業務，合作車輛閑時利用率提高33%，日均收入提高15%，開通“送你上學”“無障礙出租車”等互聯網出行服務，做好出行供給側結構性改革；“新能源+”業態，建設智慧充電平臺，接入5487個充電終端，破解新能源汽車充電難題。

　　通過全面實施數字化能力建設，巴士集團業務系統上云率100%，企業連續三年違章數量同比下降52%，事故率下降48%；車輛營運調度優化，試點線路為80%乘客節約20%通勤時間。