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　　物流是經濟社會發展的“先行官”，也是研判宏觀經濟運行的“晴雨表”，促進經濟發展的“大動脈”。近期，深圳持續發力全球性物流樞紐建設，“灣區號”班列跑出“加速度”，鹽田港再增一個新內陸港，助力國內國際雙循環，賦能實體經濟高質量發展。

　　“灣區號”班列服務深圳及周邊城市企業超過3000家

　　在市屬國企深國際全速助力下，截至目前，自深圳平湖南站始發的“灣區號”中歐班列已服務了深圳及周邊城市超過3000家企業，為粵港澳大灣區聯系歐洲、中亞等地區提供穩定國際物流新通道。今年前11個月，“灣區號”累計發運188列，貨運量17504標準箱，承載貨重132613.65噸，實現貿易額54848萬美元。

　　作為連通深圳與國際經濟發展的重要紐帶，“灣區號”中歐班列自2020年首發以來已開通13條線路，覆蓋38個國家。截至2022年10月底，中歐班列已累計發行6.2萬列，運送貨物超576萬箱，已通達歐洲24個國家204個城市，為保障國際產業鏈、供應鏈穩定，推動共建“一帶一路”高質量發展作出貢獻。

　　鹽田港再增一個新內陸港

　　近日，深圳港鹽田國際內陸港（郴州）簽約儀式舉行，深圳平鹽海鐵聯運有限公司、郴州國際陸港發展有限公司雙方代表簽署協議，標志著鹽田港內陸港再添新成員。

　　郴州毗鄰廣東，是湖南對接粵港澳大灣區的“南大門”。郴州內陸港是鹽田港第11個內陸港，也是繼醴陵、岳陽之后，鹽田港在湖南掛牌的第3個內陸港。郴州內陸港將助力湘南地區貨源通過海鐵聯運向鹽田港集結出海，讓企業充分享受鹽田港區密集航線和樞紐優勢的雙重便利。

　　郴州國際陸港是郴州市重大項目，于2022年9月15日開港，計劃總投資500億元，總規劃面積26.38平方公里，致力于打造“自貿區+國際陸港”“實體港+信息港”的國際合作示范區、生產服務型國家物流樞紐、國際有色金屬集散中心。郴州國際陸港與鹽田港的合作，也將帶動“郴品”加速出湘、郴企揚帆出海，進一步帶動郴州加快融入粵港澳大灣區，構建聯動全國、溝通世界的多式聯運大物流格局。

　　今年，鹽田港海鐵聯運業務加速向內陸腹地推進，建陸港、開班列，多點發力拓貨源，業務量穩中向好。今年1—11月，海鐵聯運總吞吐量較去年增長7%，截至12月8日完成的吞吐量已超去年全年總量。

　　今年，深圳港海鐵聯運和內陸港建設實現高位突破。前11月，深圳港海鐵聯運21萬標箱，同比增長2.73%。截至12月15日，深圳港共新增6個內陸港，內陸港總量達13個，覆蓋廣東、湖南、江西、貴州等四個省份。