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　　近日，全球最大LNG運輸加注船“海油石油301”在全球最大單一碼頭鹽田港通過“船對船”成功為全球最大型的雙燃料動力集裝箱船“達飛協(xié)和號”加注6000立方米LNG燃料，標志著我國華南地區(qū)首船國際航行船舶保稅LNG加注作業(yè)順利完成。

　　國際航行船舶保稅燃料供應服務,是國際海事服務的重要組成部分，也是衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標。

　　執(zhí)行本次加注任務的“海洋石油301”隸屬中海油，是我國首艘自主建造的3萬立方米LNG運輸船，船長184.7米，型寬28.1米，已于2022年11月完成加注功能改造并入級成為LNG運輸加注船。

　　這是鹽田港繼完成國際船舶LNG加注之后，第一次實現(xiàn)保稅加注，是深圳市落實《深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)綜合改革試點實施方案（2020-2025年）》的又一重要里程碑事件。本次加注在燃料供應成本和時間效率方面更具優(yōu)勢，鹽田港也成為全球第四、國內第二、華南第一個具備LNG“船到船”同步加注作業(yè)能力的碼頭，極大提升鹽田港的國際航運樞紐綜合競爭力，對深圳市打造全球LNG加注中心和建設全球海洋中心城市具有重要意義。

　　2020年6月，鹽田港集團與鹽田區(qū)政府、中國石油天然氣公司、深圳市燃氣集團簽署深圳海上國際LNG加注中心項目合作協(xié)議；2020年10月，《深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)綜合改革試點實施方案（2020-2025年）》發(fā)布了首批授權事項清單，明確賦予深圳國際航行船舶保稅加油許可權；2021年6月，鹽田港集團完成深圳國際航行船舶保稅燃料油首船加注，同年實現(xiàn)十萬噸級加注量；2022年，深圳市發(fā)展和改革委員會和鹽田區(qū)政府制定出臺加注試點管理辦法、專項扶持政策，全力推動保稅LNG加注試點，奮力打造國際保稅燃料加注中心；2022年9月，鹽田港實華公司開展國際航行船舶保稅燃料油首船加注；2022年11月，深圳市國際航行船舶液化天然氣首船加注作業(yè)在鹽田港完成；2023年1月，我國華南地區(qū)首船國際航行船舶保稅LNG加注作業(yè)在鹽田港完成。

　　目前，深圳市已擁有2家LNG加注公司、1家LNG船舶管理公司、2艘加注船和3個補液碼頭，一個依托能源巨頭、先進的加注船、便利的加注母港和集裝箱大港構建的國際航行船舶LNG加注中心在大鵬灣畔初具規(guī)模。預計到2025年，深圳港保稅LNG加注可達到50萬噸，其中鹽田港區(qū)40萬噸。