亚洲精品国产一区二区,曰本欧美色啪免费,午夜免费69性视频爽爽爽,99国产精品久久久久久无码

　　近日，深大城際1標(biāo)和交通疏解導(dǎo)改相繼完成，極大拓寬了這兩座車站的圍蔽范圍，全面開啟車站施工新階段。

　　黃麻布站為深大城際鐵路最大的標(biāo)準(zhǔn)站，全長894米，沿寶安區(qū)洲石路敷設(shè)，本次交通導(dǎo)改圍蔽面積約2.8萬平方米，將洲石路西側(cè)車道導(dǎo)改至路東側(cè)，保持4機(jī)動車道+2非機(jī)動車道通行。導(dǎo)改作業(yè)面臨場地協(xié)調(diào)難、兩側(cè)人口密集等困難。針對相關(guān)問題，有關(guān)參建單位迎難而上，多措并舉，反復(fù)研究優(yōu)化交通疏解方案，科學(xué)制定施工計(jì)劃，加強(qiáng)人員與機(jī)械配置，爭分奪秒組織施工。

　　民治北站位于布龍路與民治大道十字路口，東西方向布設(shè)，橫穿油松河，全長517m。本次交通導(dǎo)改范圍為布龍路與民治大道交匯區(qū)域。布龍路作為省、市重點(diǎn)道路，連通龍華、龍崗的主干道，周邊建筑物密集，人流及車流量極大，地下管線復(fù)雜。本次疏解實(shí)現(xiàn)了民治北站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工場地全圍蔽。

　　為順利完成本次交通導(dǎo)改，有關(guān)參建單位多次組織方案優(yōu)化并召開專題會，進(jìn)行研究部署；合理統(tǒng)籌資源，內(nèi)外兼顧，多次加大資源投入，注重交通導(dǎo)改質(zhì)量；在圍擋醒目位置設(shè)置交通提醒，確保交通順暢，減少對市民出行的影響。

　　深大城際（深圳段）起自深圳市寶安機(jī)場T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線路全長約69.2km。線路設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h。全線設(shè)地下站11座，分別為：T4樞紐、機(jī)場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運(yùn)、坪山、聚龍。

　　預(yù)計(jì)2026年建成后，坪山至深圳機(jī)場最快僅需40分鐘，屆時(shí)將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系。同時(shí)，城際鐵路作為深圳對外聯(lián)系的重要通道，對灣區(qū)交通互聯(lián)互通、深莞惠都市圈一體化均具有重要的戰(zhàn)略意義。