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　　深圳外環高速由市屬國企深高速投資建設，項目起于廣深沿江高速公路，路線全長約94km，其中深圳段77km、東莞段17km，自西向東經寶安區、光明區、龍華區、東莞市、龍崗區、坪山區、大鵬新區，規劃終點接坪西快速路。

　　其中，深圳外環高速公路深圳段二期工程起點接一期工程龍崗段終點（惠鹽高速），經坪地、坑梓，終點接丹梓大道。線路總長9.35公里，采用雙向六車道高速公路標準建設。外環二期共設置收費站3處（寶龍、金沙、坪山）；互通立交3處（寶龍、坑梓東、金沙）；服務區1處（橫嶺）。

　　項目僅用25天圓滿完工，坑梓東互通跨線段貫通。5月25日，施工許可和施工報備手續正式獲批；6月1日，深圳外環高速項目管理處組織施工單位正式啟動吊裝作業；6月4日，完成E匝道第五聯鋼箱梁吊裝；6月16日，完成C匝道第五聯鋼箱梁吊裝；6月25日，深圳外環高速二期工程跨深汕西高速D匝道橋最后一聯鋼箱梁分塊落梁成功，意味著坑梓東互通跨線段貫通，標志著深圳外環高速二期工程又一重要施工節點順利完成。

　　該項施工任務累計完成31片鋼箱梁吊裝，外環項目管理處帶領施工單位克服極端天氣等諸多不利因素，最大限度合理利用資源，及時調整部署施工力量。在縮短了十天工期的情況下，保質保量完成施工節點目標。

　　坑梓東互通跨線段貫通后，將解決外環高速與深汕高速的交通轉換需求，實現片區道路與高速公路快速銜接，對加快深莞惠經濟圈一體化進程，構建粵港澳大灣區東岸大交通體系具有重要作用。