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　　2012年底，市屬國企深國際啟動“城市綜合物流港”發展戰略，立足深圳和粵港澳大灣區，面向全國進行物流網絡布局，打造綜合物流港新的商業模式。

　　經過數年的努力，深國際目前已形成西南、華中、浙江、蘇皖四大區域，24個核心節點城市，110萬平方米運營面積，覆蓋全國、互聯互通的網絡體系，初步完成了全國網絡布局。

　　區域化滲透組團式發展 精心繪制深國際綜合物流港全國布局網絡

　　深國際作為深圳市唯一一家以物流為主業的市屬國有企業，積極響應國家物流基礎設施建設號召，于2012年底啟動“走出去”的“深國際綜合物流港”發展戰略，計劃于10年內布局全國38個核心節點城市，打造物流行業領先者中的“深圳國資品牌”。

　　按照“區域化滲透、組團式發展”布點計劃，深國際重點進入京津冀、長三角等經濟發達區域和具備交通樞紐區位優勢的區域中心城市。與天津、杭州、武漢、西安、重慶、鄭州等24個物流節點城市簽訂了27份投資協議。其中，國家中心城市和區域中心城市9個，長三角城市群城市8個，環渤海城市群城市6個，長江經濟帶城市16個；成立西南、華中、浙江、蘇皖四大區域，通過區域網絡的構建集聚優勢和輻射功能，初步完成了全國網絡布局。

　　對齊行業標桿優化管控模式 集中優勢資源“化零為整”

　　為統籌實施深國際綜合物流港發展戰略，深國際成立了集投資、建設、運營為一體的綜合物流港平臺公司，并在對標普洛斯等行業標桿企業的基礎上，大膽探索區域化管理模式，由平臺公司通過內部競聘委派區域管理班子，將全國各網點項目劃入不同區域實行集中管轄。

　　在“平臺-區域”二級管理體系下，平臺公司負責投資策略和市場需求研究、新項目拓展、產品創新、項目管理體系建設以及全國性重點大客戶的招商；區域負責關系維護、區域投資信息拓展、土地獲取、工程建設、園區招商和運營工作。通過科學的職責分工和激勵機制，一方面激發了區域的主觀能動性和執行力，另一方面平臺公司也更加聚焦主責、抓大放小，提升綜合物流港體系化規模化水平，加速網絡布局。

　　夯實管理根基構建核心競爭力 以“標準化+”引領高質量發展

　　為實現更高質量發展，深國際在綜合物流港業務的體系、機制與團隊建設上狠下功夫，不斷提升整體經營管理水平和核心競爭力：健全制度體系，新增、完善各類制度71則，進一步規范經營治理；提升業務標準化體系水平，制定出臺一系列標準化體系文件，通過總結提升工程建設和運營管理的標準化體系，確保綜合物流港的工程質量和服務口碑；建構科學合理的權責體系，規范管理層的經營管理行為及決策程序，提高管理水平和決策效率；合理搭建短、中長期相結合的激勵機制。長效激勵與短期激勵相輔相成，促進持續、穩定、健康發展。

　　深國際憑借強大的資金實力、良好的企業信譽和豐富的物流產業投資運營經驗，在全國物流節點城市贏得廣泛贊譽和信賴。截至2019年7月，深國際綜合物流港總運營面積達110萬平方米，綜合出租率近90%，杭州、武漢、南昌、貴州4個項目獲得了國家級“五星級倉庫”最高評級。2018年，處于戰略布局階段的深國際綜合物流港實現營業收入1.27億元。預計到2020年底，深國際綜合物流港總運營面積將超過200萬平方米，項目規模效益將進一步顯現。

　　下一步，深國際將按照國企改革“雙百行動”工作方案，探索構建深國際綜合物流港“投-建-管-退”商業模式，借改革東風做強做優做大深國際綜合物流港事業，全力打造物流行業領先者中的“深圳國資品牌”。