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　　近日，滿載著50個標準箱出口貨物的 “灣區號”中歐班列深國際專列從平湖南國家物流樞紐鳴笛啟程，預計將于16天后抵達德國杜伊斯堡，再分撥至波蘭、比利時、瑞典、法國、荷蘭等歐洲國家。

　　“灣區號”中歐班列深國際專列為企業量身定制，紓解訂單交付之急

　　此趟專列由深國際及旗下深國際灣區投資發展有限公司聯合深圳海關設立，為大灣區及周邊城市跨境電商和外貿中小微企業量身定制，旨在紓解企業交付圣誕季出口訂單的燃眉之急。

　　專列搭載的貨源品類主要為衣服鞋帽、玩具、健身器材、電子壁爐、LED燈飾及汽車配件等，貨值約人民幣2000萬元，貨源地覆蓋深圳、東莞、惠州、番禺、珠海、中山、江門等灣區城市，以及廈門、漳州、福州、柳州等泛珠三角城市。

　　每年9—10月都是圣誕季訂單的交付旺季，但受疫情影響，今年海運、陸運的運能較為緊張。為此，“灣區號”運營平臺參股企業深國際積極對接深圳海關，及時組織開行深圳中歐班列“深國際”專列；深國際灣區投資發展公司開放旗下所有物流園受理集運業務，并為企業提供散貨拼箱、庫內理貨、代理訂艙、訂單跟蹤等一站式服務，切實為企業紓憂解困。跨境電商貨物搭載“灣區號”速度要比海運快，每公斤貨物的運輸成本較當前海運成本低30%左右，只有空運的1/5，可以有效節約企業的物流和時間成本。

　　“鋼鐵駝隊”優勢明顯，為“雙循環”注入新動能

　　2020年8月18號，首列“灣區號”中歐班列從深圳駛出，成為古老絲綢之路上又一支“鋼鐵駝隊。自2020年8月18日始發以來，“灣區號”中歐班列取得了良好的經濟和社會效益，開辟了進出口新通道，為深圳穩外貿作出積極貢獻。

　　截至2021年10月底，“灣區號”中歐班列累計發運131列，總貿易額逾人民幣34億元，總貨重81824.2噸，貨源地從最初的以深圳為原點，逐漸向周邊城市不斷擴充。在“灣區號”的強力拉動下，上半年深圳以鐵路運輸方式對“一帶一路”沿線國家進出口94.5億元，增長29.5%，較公路運輸、海運和空運同比分別高出5.6%、16.5%和38.2%。

　　深國際作為深圳唯一一家以物流為主業的市屬國企，下一步將認真貫徹市委、市政府戰略部署，緊緊把握我國加入區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）和加大中歐合作力度的重大機遇，主動融入新發展格局，以班列為載體，打造聯通“東盟—深圳—中亞及歐洲”國際物流新通道，助力深圳成為暢通國內大循環和聯通國內國際雙循環的先行示范者。